【Now財經台】如果看基本因素，內地新能源車股普遍偏弱，總結第3季業績，毛利率疲弱，第3季人民幣匯價強，車企因而錄得匯兌虧損，和智能手機一樣，車企亦面臨需求弱及成本上升壓力，上述情況去到第4季會好轉嗎？
艾德金融執行董事陳政深指，必須要看車企成本結構和出口，現在基本肯定國內銷售受制內需市場疲弱，行業「內捲」嚴重，第3季同型號的車折扣率明顯擴大，汽車價格變化不大，但同時配備增加，令毛利率受壓。市場最關注車企「出海」情況，但這條路不容易，因為威脅到歐洲本地新能源車企，歐盟現在也就此加徵關稅，另外歐洲國家對電油車的政策不斷改變，增加中國新能源車出口變數。
Ryan又預計，第4季匯率波動會收斂，但幫助不大。另外，雖然LCE碳酸鋰價格下跌令汽車製造成本降低，但也代表減價的空間增加。
Ryan表示，未來會關注吉利汽車(00175)新車上市情況，及今個月中理想汽車(02015)和小鵬集團(09868)等車企公布的第3季業績，主要看管理層對於第4季交付和毛利率的指引，以及政策對車企「出海」的影響。
