【信報財經新聞】吉利汽車(00175)今日收市後舉行業績電話會議，分析員關注中歐貿易政策、國內新能源車出口退稅退坡的看法。管理層承認對中國汽車出海構成挑戰，但支持中歐經貿成果，強調吉利堅持開放合作、依法合規經營，集團在多年前開始在歐洲布局，深信政策變化為集團帶來的機會更多。
在本月較早時，中國與歐盟在北京舉行貿易投資磋商並達成多項初步諒解，雙方就中國混合動力汽車對歐出口等議題取得進展。歐盟據報計劃限制混合動力汽車進口，首年上限為35萬輛，最快12月1日生效，措施為期4年，第二年起每年提高6%。
管理層提及，過去收購的沃爾沃、LEVC、LOTUS，以及與福特、雷諾的合作以借用對方的產能與供應鏈的方式，均有助集團以低風險、且快速地實現本地化，有關布局正在全面推進，預計明年有更多產品在歐洲當地投產。此外，出海成功不僅靠成本優勢，管理層認為中國新能源車在電子電氣架構、核心零件上的技術領先，國際品牌短期難以追趕。
與此同時，中國財政部、稅務總局在本月12日宣布，自2027年4月1日起，將新能源汽車增值稅出口退稅率由13%下調至9%。
管理層表示支持，有利於行業健康有序發展，促使消費者更關注產品真實品質與汽車企業實力。長遠而言，剩下的9%可能也會取消；亦可降低海外以「有國家支持」為藉口加關稅的理由。
