【信報財經新聞】港鐵(00066)公布，截至去年12月底止全年業績，股東應佔盈利146.77億元，按年跌6.94%，每股盈利2.36元，派末期息0.89元，維持全年派息1.31元。
期內，總收入554.65億元，按年減少7.58%。經常性業務利潤56.53億元，按年跌21.6%。物業發展利潤110.84億元，按年升8%。投資物業重估虧損20.6億元。
其中，香港車務營運收入235.95億元，按年升2.53%，主要受高速鐵路(香港段)及過境服務乘客量上升的帶動；香港車站商務收入53.45億元，按年升0.04%；香港物業租賃及管理業務收入50.67億元，按年跌5.8%。
2025年，港鐵在鐵路和巴士客運服務的乘客量錄得19.585億人次，按年增加0.3%。周日平均乘客量亦上升1.3%至571萬人次。港鐵在香港專營公共交通工具市場的整體佔有率為50.2%，較2024年輕微上升0.1%。
該公司行政總裁楊美珍在業績報告指出，儘管宏觀經濟環境仍充滿挑戰，尤其是消費者行為與開銷方面，但近期經濟環境改善及房地產市道回暖，顯示公司或將迎來較為穩健的營運環境。此外，利率下調亦有助降低融資成本及按揭利率，因而對公司有利。
她續稱，視乎施工及銷售進度，公司預期為「日出康城」第十三期、「港島南岸」第六期及油塘通風樓項目的物業發展利潤入賬，並繼續為大圍站項目、「港島南岸」第五期及「日出康城」第十二期的物業發展利潤入賬。視乎市場情況而定，公司預期在未來約12個月左右為錦上路站第二期及屯門第16區站第二期項目進行招標。至於近期利率下調會否利好住宅單位銷情，則仍有待觀察。
公司將持續透過「鐵路加物業」模式，將物業發展利潤投放於鐵路建設及營運。公司現正全力推進6個位於屯門、大嶼山，以及未來香港經濟發展新引擎—北部都會區的新鐵路項目，相關項目涉及的總投資約1400億元。公司正逐步進行融資安排，以支持港鐵持續投資及拓展香港的鐵路網絡。
物業業務方面，公司正興建9個物業項目，未來可提供約8000個住宅單位，去年亦批出屯門第十六區站第一期物業發展項目合約，為香港住宅市場提供持續供應。
