【now.com財經】近日內地社交平台「小紅書」流傳一張以港鐵(00066)路線為框架的「香港地區階級分布圖」，將全港港鐵站周邊區域劃分為富豪、有錢人、中產、一般人和窮人五個等級，引發兩地網民對香港居住模式的熱烈討論。
這份被瘋傳的分布圖，總共有32個標籤，當中「富豪」和「有錢人」佔最少數，分別有2個和4個標籤，而「中產」和「窮人」各有8個標籤，至於「一般人」的標籤佔最多，總共有10個，明顯呈現地域差異。有趣的是，港島區被內地網民視為富貴地區，不但成為了「窮人」絕跡地。除了柴灣被歸為「一般人」外，其餘區域皆被劃入中產及以上階層。其中海洋公園站周邊被標註為「富豪」區，而堅尼地城至太古沿線則構成中產生活圈。該圖甚至將中環、銅鑼灣，以至近年發展迅速的黃竹坑新住宅區也列入「有錢人」範疇。
相較之下，新界區在圖中呈現截然不同的面貌，並未見任何「富豪」和「有錢人」標籤。屯門、天水圍等新界西北區域，連同北區的上水、粉嶺，以及大窩口至葵芳沿線，均被貼上「窮人」標籤。至於九龍半島則呈現階層混居特徵：既有九龍塘傳統「富豪」區，也有旺角東、西九龍等新興「有錢人」地帶，同時在黃大仙至彩虹、深水埗等舊區則形成基層聚居地標籤。
該圖在本地討論區亦引發熱議，多數本港市民質疑其劃分標準。的而且確，真正頂級富豪多居於低密度但私隱度高的獨立屋苑，日常以私家車代步，正常甚少出現在港鐵沿線住宅區。不過，豪宅門檻視乎地區和物業類型，一般從數千萬元起，據香港置業資料研究部綜合《一手住宅物業銷售資訊網》資料顯示，去年逾3,000萬元錄882宗一手成交，當中325宗成交位於啟德，佔全港逾3,000萬元一手成交量約37%，各區中最多；其次為何文田，錄108宗逾3,000萬元一手成交，佔全港約12%；香港仔及鴨脷洲(包括黃竹坑)以96宗逾3,000萬元一手成交排第三，佔全港約11%；值得留意，啟德去年逾3,000萬元一手成交宗數，較排第二的何文田高出約2倍，反映啟德逾3,000萬元新盤深受市場歡迎。
筆者認為，香港居住環境及格局複雜，同一區域往往混合豪宅與公屋，單憑港鐵站定位難反映真實社會結構。以將軍澳及啟德區為例，其「中產」標籤下實際包含從居屋到千萬私樓的多元住戶，實在難以一概而論。筆者建議，若要詳細理解香港居住格局，不妨參考香港政府統計處定期發布的《人口普查》及《住戶收入分布》等報告，查閱分區收入數據，作客觀分析，不宜以此類簡化的標籤主觀性劃分階級，盡量避免地域偏見及標籤化。
