【Now財經台】東方海外國際(00316)第2季營運數據轉弱，摩根士丹利指，集團總載貨量按年升不足1%，每個標準箱整體平均收入按年只升13%，跑輸期內「中國出口集裝箱運價指數」逾50%嘅升幅，而上季總收入只升14%，亦跑輸台灣同業。
大摩估計，東方海外股價未來60日最少有70%機會下跌，不過，集團股價已連跌8日，今日(16日)再要跌逾4%，收報109.1港元，目前累跌逾17%。
信達國際研究部董事趙晞文表示，雖然東方海外有上調運費價格，但紅海局勢拖累集團整體運載力，加價後反而流失部分訂單，而且載貨量按年持平，導致平均收入按年升幅跑輸市場。
佢續指，近日紅海局勢有緩和跡象，有望縮短運輸時間，並提升整體運載力，但唔少歐美客戶已經提早於下半年嘅傳統消費旺季前出貨，而上周歐亞航線運費見4月中以來首次按周下跌，反映即期運費(Spot rates)向下，遠期運費協議(Forward Freight Agreement)亦開始受壓。
