【Now財經台】中國與歐盟貿易代表會面後達成多項共識，官媒發表評論文章，指中方願意繼續透過對話磋商，化解分歧。
中歐貿易代表上周四(8日)至上周五(9日)在北京例行會面後，達成16項共識，歐盟表示，有望將中國電動車出口量削減一半或以上。
《人民日報》今日(12日)發表署名「鐘聲」評論文章，指中國是歐洲應對發展挑戰的合作伙伴，而非問題根源，中方一貫主張開放合作才是實現共同發展正道，中國的市場空間、創新應用及產業配套，是歐洲推進綠色轉型，激發科技創新的重要依據。
文章又指，對話協商是管控分歧最佳路徑，中方願意跟歐方持續透過對話化解摩擦分歧，不斷挖掘合作新潛力，拓展合作新空間。
據《彭博》引述協議文件報道，歐盟將中國混能車進口限額，首年定於35萬部，第2年開始每年提高6%，並將實施4年，最快12月1日起生效。
報告又指，為符合世界貿易組織(WTO)非歧視原則，進口限額適用於各國混能車，中國獲得的配額將不低於其他市場。
有學者認為，中歐雙方傾向透過談判解決貿易紛爭並非壞事。
政策研究中心經濟研究總監徐家健說:「減幅較我預期更大，因最初能否談得成都是一個疑問，談判成功我是相對正面，不過，當然對中國汽車業來說，原本可出口多些，但現在設有限額，做法有點像配額制，現時是傾向不用關稅手段，現在做法是有秩序地談判，以促成貿易。」
歐盟領導人將於周四(15日)在比利時布魯塞爾舉行的會議上，討論混能車問題，以及如何阻止中國獲得補貼、低價商品大量湧入歐洲。此外，中歐雙方貿易代表將於明年初再度會面，評估已達成的協議落實情況及下一步行動。
