【信報財經新聞】九倉(00004)主席兼常務董事吳天海表示，過去十多年香港港口地位一路退縮，因鄰近港口崛起及最近兩三年地緣政治影響加劇，香港海運港口面對不少壓力，尤其今年2月開始部分全球性船運公司重組路線，重組過程中香港仍是輸家、鄰近港口是贏家，所以今年香港港口吞吐量未必可保持去年的數字，希望可保持到，但未感樂觀。
吳天海認為，中國與西方以外地區的貿易日益頻繁，期望可彌補缺口，儘管有指香港港口排名處於十大榜尾甚至跌出十大，但在世界上仍是可觀的數字、不是小數目，相信香港作為港口有存在價值。
九倉因應本地分銷和跨境電子商貿令本港需求增加，正在葵涌碼頭興建一座全新現代化物流中心，吳天海指出，是仔細研究供求後的決定，目前同類物流中心有兩種，一是規模大且處於葵涌碼頭一帶，但是在三十、四十年前落成，而因科技及人客都有大變化，以全新姿態出現的物流中心有較強競爭力；第二種是不再碼頭附近或規模細的物流中心，競爭力不及旗下現代貨箱碼頭。他又稱，土地作為重要成本因素，該項目另一優勝之處是不需要補地價，面積約40萬方米、相當於400多萬方呎設施，投資50億至60億元，儘管投資額不細，但評估過後認為值得投資，目標2027年上半年完工。
