【Now財經台】再有美國高層官員訪華，中美關係有望漸趨緩和，有在港第二上市的中概股亦不急於轉為雙重主要上市，有學者認為，中概股未來將會更著重衡量不同上市方式的成本。
內地及香港股市互聯互通機制愈做愈大，證監會近期亦透露正研究在當中引入大宗交易等，不過，在港上市的第二上市股份遲遲仍未獲「開綠燈」，容許「北水」買賣。
目前，本港16隻第二上市股份中，當中有5隻是藍籌，包括阿里巴巴(09988)及京東集團(09618)等，僅維持第二上市地位，跟「北水」無緣。
來港上市逾兩年的汽車之家(02518)亦指出，要達至雙重主要上市需調整業務架構，現階段未有轉換上市方式的時間表。
汽車之家首席財務官曾岩說:「對於汽車之家來說，隨時可能會可以作為雙重主要上市，但雙重主要上市涉及我們原有結構的重組，當中會有一些成本，這個我們還在考量中，看看是否在甚麼時間去做，其實並非一件很困難的事情。」
有學者認為，在港第二上市審核要求較低，並享有多項豁免，隨著中美關係緩和，中概股在美國退市的風險減少，相信企業回流的上市方式會因應成本作取捨。
清華大學五道口金融學院副教授胡杏說:「對公司來說，在訊息披露、合規性成本、公司治理等各方面的成本，相對來說有所增加，從公司的角度而言，需衡量額外成本，以及雙重主要上市帶來的保險。」
胡杏又預期，未來3至5年僅約5至10家在美上市的中概股，能滿足在港雙重主要上市的要求，她建議港交所可降低
「主要上市」公司的市值及盈利等要求。
