【now.com財經】政府去年3月公布《香港電動車普及化路線圖》（《路線圖》），闡述未來在香港推動使用電動車及其所需配套的長遠政策目標及計劃，各項計劃正漸見成果。
繼全港首個政府資助位於私人屋苑的電動車充電基礎設施於11月底投入服務，電動公共交通工具亦有新發展。近日有巴士公司宣布開辦首條全線以電池電能巴士營運的路線，並啟用市區包括香港站及中環渡輪碼頭巴士總站內的首批電能巴士充電站。
這些充電站對支援電能巴士的營運及試驗有很重要的作用，而中途充電站亦是重要的基礎設施，對電能巴士能達至所需的續航力至關重要。
電力公司作為能源提供者，在推動落實電動車擔當關鍵的角色，港燈(02638)一直致力推動公共交通電動化，在背後默默提供技術支援及源源不絕的電力供應予巴士充電設施。
自2020年起，港燈向巴士公司提供適時技術支援，協助他們在香港站巴士總站及中環渡輪碼頭巴士總站裝設充電設施，以配合他們的電動巴士試驗計劃。由計劃初期開始，港燈專業團隊便陪同巴士公司進行實地視察，為電力供應安排及充電站電力線路走線提供評估及意見。同時，需要安排挖路、放置供電設備，在充電設施安裝完成後，為有關裝置進行檢查及電力接駁。
除電動巴士外，港燈亦積極配合政府「電動公共小型巴士試驗計劃」及「電動渡輪先導試驗計劃」，為電動小巴和電動渡輪的充電設施提供技術支援及供電安排，冀望有關設施能於2023年內陸續投入服務。
政府制定去年《香港氣候行動藍圖2050》，引領香港在2050年前達致車輛零排放，配合爭取於2050年前實現碳中和的目標。「天下無難事，只怕有心人」，只要社會各界各盡己任，相信香港在不久的將來定能實現「零碳排放‧清新空氣‧智慧城市」的願景。
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