【now.com財經】有內地報道指出，新能源汽車購置補貼將於今年年底結束，但不意味激勵政策退出，要做好供應鏈安全、充電設施等領域，保障行業高質量發展。比亞迪(01211)指出，明年將於進軍墨西哥，料首年銷售一萬輛。
隨恒指11月抽升重奪100天線，比迪表現大幅落後，離100天線即227元位置仍有相當一段距離。投資者如看好比迪反彈追落後，可留意比迪滙豐購(26409)，行使價230.18元，2023年3月到期，實際槓桿約7.2倍。比迪淡倉昨日(12月1日)淨吸逾2,500萬元為個股中最多，如續看淡可留意比迪滙豐熊(53156)，收回價207.88元，2023年7月到期，實際槓桿約9.9倍。
有英國媒體報道，內地正研究招募阿里巴巴(09988)等科企參與研發晶片，阿里裂口抽升突破100天線82.9元，今早(2日)表現勝恒指。投資者欲順勢開好倉，可留意阿里滙豐購(22315)，行使價103.96元，2023年5月到期，實際槓桿約4.7倍；惟昨日(1日)相關淡倉為個股中淨吸資第二多，金額逾1,500萬元，續開淡倉可留意阿里滙豐沽(26877)，行使價66.68元，2023年6月到期，實際槓桿約3.1倍。
輪證焦點：
比迪滙豐購(26409)，行使價230.18元，2023年3月到期，實際槓桿約7.2倍。
比迪滙豐沽(25067)，行使價158.78元，2023年3月到期，實際槓桿約4.8倍。
比迪滙豐牛(57237)，收回價164.88元，2023年7月到期，實際槓桿約5.6倍。
比迪滙豐熊(53156)，收回價207.88元，2023年7月到期，實際槓桿約9.9倍。
阿里滙豐購(22315)，行使價103.96元，2023年5月到期，實際槓桿約4.7倍。
阿里滙豐沽(26877)，行使價66.68元，2023年6月到期，實際槓桿約3.1倍。
阿里滙豐牛(63729)，收回價72.88元，2023年10月到期，實際槓桿約5.1倍。
阿里滙豐熊(69797)，收回價91.88元，2023年6月到期，實際槓桿約9倍。
劉嘉輝
滙豐環球資本市場亞太區機構客戶及財富管理香港上市產品銷售主管
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