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    【高盛輪證】汽車板塊急挫 比迪跌穿300元關口

    【輪證】 2021/12/03 11:33

    【now.com財經】中汽協料上月汽車行業銷量將完成247萬輛,按月增長5.9%,按年下降10.8%。

    汽車板塊今早(12月2日)急挫,當中昨日(1日)微跌不足0.2%的比亞迪(01211),早上低開約1%後曾短暫反彈,惟及後再跌並且跌幅擴大,最低見293.6元,為過去兩周低位。現報295.2元,跌約3.3%,目前為連續第3日下跌。

    觀察個股輪證資金流向,可見本周三(1日)及本周四(2日)共錄得約500萬元資金流入認購證。認沽證雖於昨日(2日)獲資金轉向沽出,但過去5個交易日則共錄得約110萬元資金流入。

    牛熊證方面,可見牛證及熊證於昨日(2日)繼續獲資金流入,當中牛證有約180萬元,並較集中在270至275元收回區域的產品。昨日(2日)流入熊證的資金集中在325至345元間收回價的產品。

    投資者如看好,認購證方面的高槓桿選擇,可留意年期約2個月的比迪高盛購(24189),行使價328.88元,2022年1月25日到期,實際槓桿約8.2倍。

    中期選擇,可留意低街貨比迪高盛購(16407),行使價320元,2022年3月1日到期,實際槓桿約6倍。

    牛證方面,近牛選擇可留意比迪高盛牛(64920),收回價280元,行使價276元,換股比率500,槓桿比率約15.7倍。

    遠牛選擇,可留意比迪高盛牛(62427),收回價260元,行使價256元,換股比率500,槓桿比率約7.5倍,與現價有約14及34元收回距離。

    投資者如看淡,認沽證方面可留意年期約2個月,屬高槓桿的低街貨比迪高盛沽(29694),行使價250元,2022年1月28日到期,實際槓桿約7.7倍。

    熊證方面,可留意屬近熊的比迪高盛熊(66129),收回價320元,行使價324元,換股比率500,槓桿比率約9.6倍,與現價有約26元收回距離。

    此外,小鵬汽車(09868)及長城汽車(02333)目前分別跌約8%及3.7%。

    投資者如看好小鵬汽車,可留意屬高槓桿的小鵬高盛購(13371),行使價230元,2022年2月21日到期,實際槓桿約5.1倍。

    投資者如看好長城汽車,認購證方面可留意屬貼價的低面值長汽高盛購(16414),行使價33.38元,2022年1月25日到期,實際槓桿約2.5倍。

    牛證方面可留意屬遠牛的長汽高盛牛(67442),收回價26元,行使價25.2元,換股比率50,槓桿比率約5.2倍,與現價有約5元收回距離。

    註:以上數據資料來自高盛認股證牛熊證網站 http://www.gswarrants.com.hk/由高盛(亞洲)有限責任公司發出。©版權所有2020年,高盛(亞洲)有限責任公司。一切權利已被保留。以上資料僅供參考,並不構成對任何投資買賣的要約、招攬或邀請、誘使、申述、建議或推薦。投資前閣下應理解產品特性及風險,考慮該投資是否適合閣下的個別情況,並向有關的專業顧問查詢。認股證及牛熊證乃複雜之產品,除相關資產之價格及其變動外,還有其他因素影響認股證價格。本產品並無抵押品,投資者所依賴的是發行人及擔保人的信譽。如發行人或擔保人無力償債或違約,投資者可能無法收回部份或全部應收款項。認股證及牛熊證的價值可急升亦可急跌,持有人的投資可能會蒙受全盤損失。牛熊證更備強制贖回機制而可能被提早終止,屆時(i)N類牛熊證投資者將不獲發任何金額;而(ii)R類牛熊證之剩餘價值可能為零。過往表現並不預示未來表現。在某些情況下,高盛的流通量提供者可能是港交所上唯一為高盛認股證及高盛牛熊證提供買賣報價者。閣下應詳細閱讀載有認股證及牛熊證條款及風險披露的有關上市文件。有關上市文件可於此網頁下載:www.gswarrants.com.hk

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