【滙豐輪證】新能源汽車銷售亮眼 分吼比迪吉利牛證博好倉

【now.com財經】比亞迪(01211)8月汽車銷量按年增86%，其中新能源汽車更按年飆升三倍，帶動股價周一(9月6日)大升逾7%，以全日高位274.20元收市。

有券商發表研究報告指，考慮到其新能源車需求強勁，將比亞迪2021至2023年盈利預測升至41.2億元、95億元及181.8億元人民幣，因此將目標價向上提升並給予「買入」評級。

比亞迪上日(6日)股價突破250元至265元之間的橫行區，周二(7日)成功衝破270元水平。

如看好比迪，可考慮比迪滙豐牛(55792)，收回價239.88元，稍低於50天均線，2022年4月到期，實際槓桿約7倍。

資金則見反手部署，上日(6日)淡倉淨流入1,240萬元，好倉淨流出近1,500萬元。

如看淡，可考慮比迪滙豐熊(63142)，收回價302.88元，稍高於歷史高位，2021年11月到期，實際槓桿約6倍。

吉利汽車(00175)8月份總銷量88,348部，按年減少22%，按月減少11%，惟集團之零售銷量仍創歷史同期新高。新能源和電氣化汽車銷量8,201部，按年增加24%。

吉利周二(7日)升逾2.8%，自今年5月見底後升浪一浪高高於一浪，走勢相對大市較強。

如憧憬9月份或進入銷售旺季，看好吉利股價繼續上揚，可留意吉利滙豐牛(64809)，收回價26.18元，稍低於20天線，2022年4月到期 ，實際槓桿約8.8倍。

滙豐輪證焦點:

比迪滙豐購(18585)，行使價298.2元，2021年12月到期，實際槓桿約4.6倍。

比迪滙豐沽(23820)，行使價227.8元，2022年1月到期，實際槓桿約3.3倍。

比迪滙豐牛(55792)，收回價239.88元，2022年4月到期，實際槓桿約7倍。

比迪滙豐熊(63142)，收回價302.88元，2021年11月到期，實際槓桿約6倍。

吉利滙豐購(17886)，行使價 28.93 元，2021年12月到期，實際槓桿約4.8 倍。

吉利滙豐沽(23971)，行使價 23.28 元，2022年2月到期，實際槓桿約3.3 倍。

吉利滙豐牛(64809)，收回價 26.18 元，2022年4月到期，實際槓桿約8.8 倍。

吉利滙豐熊(52095)，收回價 30.88 元，2021年10月到期，實際槓桿約 7.7倍。

陳恩因

滙豐環球資本市場機構客戶及財富管理聯席總監

本結構性產品並無抵押品，如發行人無力償債或違約，投資者可能無法收回部份或全部應收款項。本文由香港上海匯豐銀行有限公司(「本行」或「發行商」)發行(包括任何參考條款)，僅供參考之用，並不構成邀約、游說、或建議出售或購買結構性產品。結構性產品屬複雜產品，投資者務須就此審慎行事，除非投資者完全了解及願意承擔所涉風險，否則切勿投資此產品。結構性產品價格可急升可急跌，投資者或會損失所有或大部分投資。過往表現並不反映將來表現。投資前應了解結構性產品之性質及風險，並詳閱有關上市文件，獨立決定是否適合自己，若需要應諮詢專業建議。本行及其委任之流通量提供者可能是結構性產品的唯一市場參與者，而結構性產品的二級市場可能有限。謹請注意，牛熊證設有強制收回機制，因此有可能提早終止，在此情況下(i)N類牛熊證投資者會損失於牛熊證的全部投資；而(ii)R類牛熊證之剩餘價值則可能為零。買賣與美國指數掛鈎的結構性產品可能帶有額外風險，包括：(a)與交易日和交易時間差異有關的風險；(b) 有關指數的公開資料較少，或未有提供中文版本；(c) 與指數有關的政治和經濟風險（例如美國）；(d) 匯率風險； (e) 可能延遲結算及(f) 在成份股並無交易時公佈指數水平。作者為金管局及證監會持牌人士，並無就結構性產品或相關資產持有任何直接或間接權益。