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    【老樓講樓】黃竹坑變天 商業及住宅混合發展社區成型

    【地產】 2021/08/27 09:45

    【now.com財經】某天前往海洋公園,因同行友人臨時改期來不了,故私下便改去附近的南朗山走走,由海洋公園去南朗山要半個小時,而且一定要途經黃竹坑站,在嚴重的職業病下,決定在站外繞一圈走走,適逢上蓋有兩期住宅先後推出,可以感受下環境。

    老樓首先從一期「晉環」外圍走,面向靠近東面的壽臣山,主要山景和深水灣景為主;由後方的警校道,一直往南朗山道走,便直上了南朗山走一轉然後下山,走樓梯直落惠福道,經過深灣遊艇會走一走,再行回熟食市場轉車,去銅鑼灣午餐,便見到剛開價的二期興建中「揚海」地盤。

    一期「晉環」熱賣,最高呎價逾5萬元,固然加強了揚海的信心,也引起投資者的胃口,收購鄰近的車位物業。宏安地產(01243),早前便「食指大動」,斥資逾4.1億元買入黃竹坑珍寶閣停車場500多個車位,正正便位於黃竹坑站附近。

    黃竹坑站整個上蓋住宅項目「港島南岸」,合共提供5,200伙,但僅提供約800個車位,車位數目未能滿足需求,故斥資買入珍寶閣的一籃子車位。現時每個車位的月租僅約2,000多元,較市場有明顯折讓。值得一提,車場若要拆售可向政府補地價。

    黃竹坑站上蓋共有六期,分布於黃竹坑站車廠的不同位置,當中即將發售的「揚海」最貼近深灣,據老樓現場目測,可透過南濤閣與深灣9號之間的縫隙,望向深灣遊艇會一帶的海景,景觀將較其餘期數為佳。

    黃竹坑站上蓋項目的主要賣點,除了是罕有港島鐵路上蓋盤外,黃竹坑站亦將設有大型商場The Southside,預計於2023年落成並啟用,規模與現時的康城商場「The Lohas」相若。

    至於「揚海」合作發展商嘉里建設(00683)和信和置業(00083),聯同太古地產(01972)投得第四期發展項目,預計2025年落成,可建2座不多於800伙的樓宇,景觀主要望海洋公園一帶及山景。因此,「揚海」開售,對第四期的發展更有參考作用。

    香港仔和鴨脷洲一帶與「揚海」可相提並論的二手屋苑,包括香港仔「深灣9號」,以及鴨脷洲「南區.左岸」,現時平均呎價分別約37,534元及35,508元,「揚海」首批單位平均呎價30,880元,較上述兩屋苑分別低17.7%及13%。

    受惠於政府活化工廈政策,黃竹坑近年加快轉型,由輕工業及住宅社區為主,進一步向商業及住宅區混合式發展;加上港鐵南港島綫通車後,由黃竹坑站前往金鐘僅2個站,需時約8分鐘,拉近黃竹坑與金鐘商業區的距離。近年,黃竹坑有不少新商廈落成,而未來亦有9個發展項目陸續落成,將會提供逾214萬平方呎商業樓面。

    劉兆昌
    資深傳媒人
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