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    名稱 現價 升跌

    資料報價延遲十五分鐘

    【缸邊情報】成交未有增多 暫只能視作期指夾淡倉

    【分析】 2024/11/28 10:36

    【now.com財經】十一月快將過去,如用「難捱」來形容本月,相信投資者不會反對;事緣如單以點數計算,本月開局時由20,427點起步,但已曾暫低見19,150點,創下兩個月新低;即使上日(即27日)港股再次受惠上海指數在午後急促反彈至超越3,300點水平,帶動恒指升穿19,600點水平,但成交則不足1,400億,餘下的兩個交易日除非有爆炸性消息出台,否則本月相信難逃失守20,000點的命運。

    港股在本月可謂全無走勢可言,用「陰陰落」來形容,成交更「一浪低過一浪」,投資者一定不會反對;本月除肯定令投資者從天堂折返人間外,部份曾在23,000點時仍表現積極進取的投資者,相信現階段難掩失落的情緒。究竟何時才能上岸?相信暫惟有寄望國內有實質及到肉的救市措施令港股重獲生氣。

    本月另一全球焦點,相信是美國狂人特朗普再度入主白宫,狂人在未上任前而揚言在上任後會再次向多國徵收關稅,當中亦包括中國進口產品額外徵收10%關稅的措施。即使加幅低於較早前揚言的60%,但在其重施故技下,在港上市的相關出口股已作出調整,可見狂人的威力。

    在個別股份方面,受惠油價持續下跌,航空股普遍做好,國泰航空更獲外資投行唱好,國航及南航走勢靠穏。市場消息滿天飛,有傳歐盟對中國就電動車關稅談判快達成協議,滿以為有利國內電動車版塊,但最終又被歐盟否認,加上有外資車企在年尾減價促銷,令國內汽車股的走勢變得含蓄。而一向被外間忽略的科技一員百度(9888),指其旗下的「蘿蔔快跑」將會於香港營業,更指最快年底前進行首階段測試,令其股價對比其他的科技龍頭股還要穏固。

    筆者認為,淡市中市場屢傳出不同的消息,令港股或個股呈舞高弄低的狀態,相信投資者已是習以為常,但由於港股始終欠缺成交,短炒為上相信一定是現階段的唯一上策;而港股和美股走勢一直背馳,相信亦已是不爭的事實;但本月再度出現榮辱互見現象,道指不斷創下收市新高,更一度直逼45,000點水平;納指更是直奔20,000點;但港股的走勢,20,000點也保不住,就連納指也差不多快要趕過。

    港股每況愈下的原因,相信除因為國內股票市場在10月創下高位後未能承接,更出現持續不振的情況,因而令一直與其唇齒相依的港股舉步為艱外;人民幣匯率,沒有最低,只有更低,亦是其中一個令中港兩地股票市場致命的主要原因,離岸人民幣兑美元曾失守7.27關口,4個月以來最低,促使中港股市走勢嚴重受阻。

    即使昨日港股突然在午後受惠國內股市反彈,但未有帶來可觀的成交下,暫只能視作適逢期指結算,而出現夾淡倉的情況;未來除非港股在成交帶動下,能升穿20天線(約19,963點),否則難改上落市格局;若投資者仍對港股有憧憬,對恒指轉勢抱有期待,不妨留意港交所(00388)的走勢,但在成交未有增多下,仍建議只作短炒為上。 

    許繹彬
    耀才證券行政總裁及執行董事

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    編號名稱
    00388香港交易所