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    【國泰重組】學者:政府入股 應預設退場機制

    【本地】 2020/06/09 18:27

    【Now財經台】有學者認為疫情下,政府入股基地設在香港的國泰航空(00293),是無可厚非,可保持香港航空樞紐地位,但認為要預設退場機制。

    新冠肺炎重挫航空股,政府要入股以香港為基地的國泰航空。有學者認為政府出手協助航空公司,在歐洲及加拿大十分普遍,重要的是須要預定未來如何退場。

    中文大學航空政策研究中心副主任袁志樂:「應該容許國泰以市場機制去做,避免過分干預。政府應要公布退場機制,如果情況改善政府角色會如何,政府的參與會否影響正常航空公司的競爭。」

    國泰航空是香港第一間提供民航服務的航空公司,以香港為基地,1946年由兩名前空軍飛行員成立,名字起源是他們希望公司終有一日橫越太平洋,兩年後獲太古集團收購,,並於1986年上市。

    多年來國泰股東架構不斷改變,八十年代期間,太古(00019)於國泰的持股曾高達70%,之後曾聯同滙控(00005),向中信泰富(00267)出售部分國泰持股,中信泰富一度成為國泰第三大股東,亦是國泰「染紅」的第一步。

    現時第二大股東中國國航(00753)就在1992年開始持股,當年滙控將餘下一成股份,分別出售予中旅社及國航(00753),太古持股逐漸降至約51.8%,直至2006年,國泰全面收購港龍航空之外,同時讓國航、中航興業,連同中信增持至35%股權,太古在國泰持股量降至約40%,中資英資股權比例進一步收窄。

    近年國泰的股權爭奪戰,加入中東航空公司之一的卡塔爾航空,約三年前以逾50億元,從上市公司建滔化工(00148)手上取得9%的股份最矚目,亦成為國泰第三大股東。

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